坐火车、乘货轮，中国留美学生回国太难了

坐火车、乘货轮，中国留美学生回国太难了致青春 经典台词 美国交通部刚刚发布命令，宣布将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班，涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。 据

美国交通部刚刚发布命令，宣布将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班，涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。

据称，美国交通部因中国政府“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，无法行使双边权利的全部内容”，将暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班运营。该命令将于2020年6月16日生效。根据中国各航空公司此前发布的6月份航班计划，该命令将影响国航运营的北京-洛杉矶航线、南航运营的广州-洛杉矶航线、东航运营的上海-纽约航线等多条航线。

美国交通部所谓的中方未能允许美国的航空公司运营往返中国的客运航线，指的是中国民航局自3月29日开始实施的“五个一”政策（一个航司一个国家只保留一条航线，一周最多执行一班）。由于该政策要求以3月12日发布的国际航班计划为基准，而美国各家航空公司已于此前暂停所有中美航班，因此始终未恢复航线。

对于航班紧缺问题，留美学生的反应最为强烈。长期以来，赴美留学生人数占中国出国留学总人数超过50%。据教育部最新公布的数据显示，2018年中国大陆出国留学人数达到66.2万，其中留学美国的学生人数为36.3万。也就是说，有约一半的中国留学生都集中在美国，因而所受“一国一个航空公司一周一条航线一个航班”政策影响尤其大。

3月29日至4月4日“五个一”政策实施首周，我国国际航班量减至108班，降幅85.3%，仅相当于疫情暴发前的1.2%。再加上为减少疫情的跨境传播，大部分国家都暂停了转机服务，这就造成了留学生回国“一票难求”。

票务代理的信息显示，一张在6月7日从洛杉矶飞往上海、途经巴黎的非直飞换乘航班，经济舱价格为7.1万元，公务舱为11.7万元，头等舱为16.7万元，且不保证百分之百出票。然而，在疫情暴发和民航局“五个一”政策之前，此类机票的经济舱价格仅为2000元左右。

尽管机票价格涨成天价，但与房租到期、签证到期等客观因素相比，留美学生们宁可选择“高价”回国。此前，一位在美国西雅图留学的学生，就花了7万元人民币抢到了回国的机票。然而，在自以为能回国跟父母团聚时，却遭到了父母的责怪。最终，这名留学生愤然选择了服毒自杀、离开人世。

一方面，票价居高不下；另一方面，机票一票难求。于是，一些归心似箭的留美学生不得不想方设法踏上回国的道路。除了辗转换乘航班之外，留美学生有的先行飞往荷兰，再从荷兰乘坐欧亚铁路列车回国，更有甚者竟然选择搭乘横跨太平洋的货轮回家。

随着美国暂停中国航空公司执飞的中美定期客运航班，中国留学生回国的道路将更加艰难。