有人黑博越哈弗奇瑞的这么多为什么没有黑广汽传祺GS4和长安cs75的呢？

有人黑博越哈弗奇瑞的这么多为什么没有黑广汽传祺GS4和长安cs75的呢？本站　　变速箱只配手动挡，合资车叫精英操纵驾驭，自主车叫土鳖低级原始； 合资品牌的拉皮车型叫做有艺术感,自主品牌的拉皮车型叫做不思进取；　　变速箱使用4AT/5AT，合资车叫成熟可靠，自主车叫陈旧落后；变速箱使用CVT，合资车叫提速稳，有舒适感，自主车叫提速肉，没推背感；变速箱使用6AT，合资车叫行业水准业界标杆，自主车叫勉强及格没竞争力；变速箱使用双离合，合资车叫业界领先水平，自主车叫做逆向工程不可靠；　　底盘调教硬，合资车叫做路感清晰，自主车叫太颠啦；底盘调教软，合资车叫做舒适度高，自主车叫太飘啦；底盘调

　　变速箱只配手动挡，合资车叫精英操纵驾驭，自主车叫土鳖低级原始； 合资品牌的拉皮车型叫做有艺术感,自主品牌的拉皮车型叫做不思进取；

　　变速箱使用4AT/5AT，合资车叫成熟可靠，自主车叫陈旧落后；变速箱使用CVT，合资车叫提速稳，有舒适感，自主车叫提速肉，没推背感；变速箱使用6AT，合资车叫行业水准业界标杆，自主车叫勉强及格没竞争力；变速箱使用双离合，合资车叫业界领先水平，自主车叫做逆向工程不可靠；

　　底盘调教硬，合资车叫做路感清晰，自主车叫太颠啦；底盘调教软，合资车叫做舒适度高，自主车叫太飘啦；底盘调教不软不硬，合资车叫十全十美，自主车叫毫无个性；

　　内饰配置低，合资车叫简约，自主车叫简陋；内饰配置高，合资车叫业界良心，全是亮点，自主车叫无聊媚俗，全是噱头；

　　汉字五千年啊~~~~博大精深！ 不是我们的工程师不会调底盘，是我们永远都调不到你的G点。 为什么我们的眼里常含泪水，因为我们委屈大了……！

　　段子虽然挺调侃的，不过能说明一些问题。你们看网上的一些评论，以及某些车评大咖的言论，确实有点这种倾向。

　　平心而论，自有品牌车企这几年的进步是有目共睹的，如果你老抱着前几年的观念来看，那就算是带着有色眼镜了。

　　就拿哈弗H6来说吧，连续五十多个月把持单车型销量冠军，总计卖出了几百万辆的成绩。莫非买车的都是老魏的脑残粉？明知道这车有毛病，也一往无前的拿自己的钱砸销量冠军？

　　再有一点，黑H6的言论集中在这车动力孱弱、换挡阻滞。要说最早的2.0升发动机技术老旧，我确实也承认，最早一款的H6我还真是没少开，动力确实不充沛，手动变速箱的1、2之间换挡确实有点卡，不到2000传不太容易推进去。

　　但h6现在已经有1.3T、1.5T、2.0T的发动机了，其中1.5T的发动机已经更新了两代了，您没看见吗？您要是嫌弃动力弱，来个2.0T的试试，估计这时候又得说油耗高了吧！哈哈哈！就是这种逻辑，实在令人无语！

　　再说变速箱，现在H6已经有7速双离合变速箱了，这可是长城自己研发的，算是和世界接轨的技术了吧，你看不一样有人在喷长城自己没技术，就会换壳子吗？

　　最后，我再说一点，一辆车是由几万个配件组成的，涉及的配套厂商可能多达上百个，出现瑕疵几乎是可以肯定的，这是一个概率问题，没有那个厂商敢说自己的产品能够达到完美的程度。

　　也不会有那个企业会去追求产品达到完美无瑕的程度，因为达到这种程度的产品，付出的代价是任何企业都难以承受的。

　　对于目前的国产车企来说，各种系统本身的问题已经解决的差不多了，但各系统之间的配合以及服务的品质，确实尚有提高的空间。至于喷子们，就不用去管他们了，反着你做成什么样都一定会有人来喷的，否则他们不就没有存在的意义了吗？

　　树大招风！对比下，HAVAL，吉利，比亚迪！这是比较火的，但HAVAL是最容易被黑的！为什么，不得不承认HAVAL车做的很漂亮，在国产里数1的！也是和国产其他品牌甚至和合资品牌形成直接竞争的！因此，出来很多车黑也就不足为奇了！像当红VV7，别的没什么喷的了，就喷油耗了，可是油耗线号油！说实话，不高，因为开车习惯不同，所以具体你们可以去汽车论坛看看，黑子说油耗高是给那些没开过车的人，以前小车的人听得，目的是吓吓你们，好让你不买这车，再公关下自己的品牌，从而客户转向别的产品！H8，H9，这么大越野车，你让他8个油也是不可能的，拿H9去和紧凑级车对比油耗就说高也是可笑！说什么汉兰达省油，呵呵，自己去看看H9和汉兰达油耗吧，要客观对待！说日本车保值！H95年降了8万，日本车降了15万，这叫什么保值，说保值是因为哪它和豪华车比，豪华车本就品牌占一大部分，掉价快是必然，但你和成本就在这的国产车比，就有点不合适了！

　　为什么GS4，75黑的少，就关注度而言，还不够成直接竞争，除了GS8目前仅剩的一款好看点的7座！但它最直接的竞争对手是H7L，不过H7L太丑，说什么3大件最重要，谁买车不看第一印象，第一印象是外观！丑的车如果价格没有优势就注定销量低！CS95更是，外观争议较大，内饰第一眼可以，但第二眼就不一定了。

　　买车需要去试驾，然后在网上看看车主的真实反馈！可以找找汽车论坛，有认证的那种，多看看！别看什么无脑评论！油耗什么的要看级别，看吃的粗粮还是精粮，理性对待！还有，问你们国产车差么？我认为不差，为什么！国产车目前需要的是时间来验证，这是不能急的！单说车，现在大的科技环境下，国产车的技术方面不会差很多，甚至有些地方可以超越合资车！如果说同价位的合资车和国产车对比，有些地方可能也就拿我这是合资车来给自己当当借口了。

　　别诋毁任何一个在发展，靠谱，向上的国产企业！因为他们需要成长，他们的产品可以让我们获利，他们需要我们的支持才能慢慢获得更好的发展，你们可以不买，但不要诋毁，你们可以指出毛病，但不要没车就和有几十辆车一样啥都懂，肆意吹捧，刮黑国车。

　　博越某些地方确实不尽人意，油箱，底盘，发动机；h6是没技术，三大件老旧，啥都不行，但装配工艺可以，销量好；奇瑞是只有技术，不会搞营销，不会搞外观内饰！！

　　反观gs4，毛病多的很，但却因为颜值高，时间长被人忽略了，如果我没记错，gs4成批量的电瓶亏电，到现在都没解决，座椅生锈发动机异响！！

　　CS75，这车就是随大流随出来的，没有很特别的东西，也没啥技术，就是随大流的买！！模仿路虎的外观，看着大气！！基本跟gs4走的一样路线！

　　剩下的一部分理智点的人，或者选择稳定点技术老旧费油的H6，或者选择技术的奇瑞，或者就是选择打着沃尔沃名号的吉利，其实吉利也有点技术，只不过目前现阶段，发展理念不一样，吉利是技术不如奇瑞，但营销好，造车内饰好外观上档次，先赚钱后搞技术研发！

　　奇瑞这土鳖是一味地搞技术，不懂老百姓需要什么，造的车老百姓一看，直接pass，为啥？不好看，不大气，内饰不上档次！！

　　我认为在头条上谈论国产品牌汽车的好坏，评论者出发点不一定就是为了“黑”。绝大多数人发表的都是自己或身边人的用车感受，实话实说，相互交流一下，互相提个醒，以免别人再上与自己同样的当。当然也不排除极个别的水军”是有备而来，拿人钱替人效劳的，就这也只是估计而已。不过，国产品牌这些年从外型设计到内在质量进步很大，但也要不得不承认在整车质量及服务上与合资品牌确实还存在一定差距。作为汽车厂商应当对市场上的所谓“黑“必须正确去对待，“有则改之、无则加勉。真正过硬的产品凭“黑是根本“黑不倒的。白酒市场上的茅台五粮液那么多假酒与它长年对着干，使劲干，坚持干，茅台五粮液不但没被干倒，相反正宗的产品价格却被越干越高，很多人到处捧现金还怕买不着正宗货。也许市场上的这些黑，才是国产品牌厂商所需要的正宗的“苦口良药“！

　　因为博越，哈佛，奇瑞。这些车价格虚高，低配便宜大打折扣，高配价格坚挺，华而不实。传祺GS4.长安cs75车走的就是平民路线，性价比高，一分钱一分货的车。打个比如☞博越，哈佛，奇瑞给人可望不可即的感觉，传祺，长安上来就给人一分价钱一分货的感觉，低配便宜。高配贵。能买你就买。不买无所谓的感觉

　　因为目前水军最厉害的也是吉利，哈弗，当然长安的水军也很厉害的。相反奇瑞很少雇佣水军。而传祺一直在公关方面比较低调，水军痕迹不明显。而不黑长安75，那是因为75已经被边缘化了，应该是没必要了吧。

　　目前自主品牌中做的最好的几家无非就是吉利，奇瑞和长城。树大招风，木秀于林风必摧之。这几个品牌在很大程度上对合资品牌造成了冲击，也要大大领先其他自主品牌，所以经常被黑也就不足为奇了。大众，丰田甚至是bba这个级别的品牌不也没睡整天被喷的体无完肤吗，喷的人越多就证明越有实力，如果别人连喷你的兴趣都没有，那你确实该努力了。

　　经常被黑一是关注的人比较多，另一方面也说明做的还不够完美，还有进步空间。为什么很少人黑雷克萨斯，保时捷这些车呢，因为他们确实都做到了极致，让喷子感觉到无从下口。

　　被黑也不一定就是坏事，不经历风雨怎能见彩虹，一个强悍的品牌大都是在讥讽和嘲弄中养成的，真正有实力的品牌根本不会在乎这些，有实力的产品不管再怎么黑都会有消费者愿意为其买单，所以，做好自己才是最重要的事。同时在经常被黑的点上不断完善，也能让自己趋于完美。

　　吉利，奇瑞，哈弗都在造车技术上取得了长足进步，已逐渐摆脱了消费者心中粗制滥造的印象，正在向着打造精品迈进。尤其是核心技术上，发动机变速线都有了自己的知识产权，和世界先进水平的差距越来越小。发动机方面吉利有1.8t中国心，奇瑞有ACTECO,哈弗有全新1.5t，变速箱，吉利有6at,奇瑞有cvt,哈弗有双离合。不过也不能盲目自信，差距小了，并不是没差距，尤其是变速箱的匹配和耐久性上都有非常大的提升空间。虽然进步明显，但槽点依旧不少。

　　自主品牌能取得今天的成绩也是自身努力的结果，和合资比起来依然年轻，有差距也在所难免，起码让我们有了更多的期待，还是多一些宽荣吧，

　　自主品牌起步比较晚，当合资品牌已经占据中国汽车市场半壁江山时，自主车企才刚刚发芽，面对合资品牌的围剿和自身造车技术的匮乏，自主品牌想在夹缝中求生只能从低端、廉价车入手，长时间的生产、销售低端车让品牌形象大打折扣，自然也就不能和外来的合资品牌一较高低了。国人对国产车的印象只停留在低端车上，而且这种思想已经根深蒂固，现在自主品牌实力大增，想提高品牌形象，却发现很难得到认同。

　　国产车品牌不管是高端还是低端，只要一出现喷子们马上就到，各种喷，如果是懂车的或者是车主也就算了，关键是一些根本啥都不知道的也来瞎喷，这些喷子们是什么心理呢？

　　第一类是合资汽车的水军，众所周知，如果国产车的崛起太快的话，合资汽车的销量也会下降很多，所以这时候，一些合资车企为了自己的销量，而去采用大量的水军，在网络上攻击国产车。

　　第二类就是国产车的水军，为抢占中低端汽车市场，不少的国产车企聘用水军互相黑，这已经是公开的秘密。

　　只有国产车出现，才不至于让别人卡住我们的喉咙，只有国货崛起，才能给老百姓带来看得到的实惠。你可以不买，但是必须要感谢，因为你得到国产崛起所带来的实惠。

　　为什么这么多人黑哈弗，博越、奇瑞，但是广汽传祺GS4、长安CS75却很少遭黑，其实道理很简单，人红是非多。

　　哈弗SUV可以说是紧凑型SUV市场的标杆，命好，抓住了时机，虽然说技术老旧，最开始都是别人用剩下，淘汰的技术，奈何可靠性不错，加上最初国产车都是这样，当时自主品牌都在走模仿，逆向开发的道路，再加上哈弗SUV外观时尚大气，空间、内饰品控等细节都做的不错，一上市便取得了不错的销量。哈弗H6经过不断的更新、完善产品，连续58个月保持SUV销量冠军，这确实得益于自身产品的过硬实力。

　　还有吉利博越，同样一款实力派车型，一上市就供不应求，产能不足，消费者甚至排队等车，经过几个月的市场反应，月销量维持在30000＋，确实是一个不错的战绩。

　　这两款国产顶梁柱车型可以说支撑了一半的销量，想不被黑都难，毕竟你动了别人的奶酪，拿走了别人的利益。至于说奇瑞，个人感觉好像一个理工男，不修边幅，只知道闷头苦干，销量一般，也没有黑的意义。

　　至于说长安CS75和广汽传祺GS4，销量可以，一直尾随在销量榜前十，只不过各车企的目光都被第一第二吸引了，毕竟这些车企还没有严重威胁到竞争对手的利益。

　　这就是为什么哈弗、博越奇瑞等遭黑的原因。至于长安CS75和广汽传祺GS4，只能说还没有被黑的那个实力。

　　我也觉得吉利和国内自主品牌比应该处于二流水平，网络上吹的天花乱坠有点过，吉利比奇瑞一汽奔腾至少差了一个档次，就是和长安长城比也要差。我不知道吉利怎么就能一夜之间成了中国品牌的杰出代表了