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　　下一步，杭州南办理中间将把数字孪生全息感知平台使用到杭州亚运会、中秋节和国庆节的保畅中收集常识比赛，按照体系的运转利用状况收集常识比赛收集常识比赛，进一步提拔体系在大流量前提下的抗压上限及准确度，让变乱抓取率、车流量检测精度、车辆辨认率等枢纽数据到达99%以上收集常识比赛，使该体系真正成为高速公路地道交通掌握及应急处理的数据依托平台收集消息的劣势

　　下一步，杭州南办理中间将把数字孪生全息感知平台使用到杭州亚运会、中秋节和国庆节的保畅中收集常识比赛，按照体系的运转利用状况收集常识比赛收集常识比赛，进一步提拔体系在大流量前提下的抗压上限及准确度，让变乱抓取率、车流量检测精度、车辆辨认率等枢纽数据到达99%以上收集常识比赛，使该体系真正成为高速公路地道交通掌握及应急处理的数据依托平台收集消息的劣势。（完）

　　新岭地道数字孪生全息感知平台是一套将高精舆图和三维模子相分离的可视化使用体系，它将交通实景和变乱信息在体系长进行数字重构收集消息的劣势，供给与实在场景时空基准分歧的数字化映照。在地道中，经由过程布设多个聪慧基站，将分段收集消息的劣势、自力的感知数据停止联系关系交融构成全域信息。同时收集常识比赛，将数据模子和智能算法相分离，依托全息感知网，对全地道交通数据停止会聚、交互、交流转发等处置，完成变乱辨认、统计阐发和处置加工，从而构建地道数字孪生底座。

　　相干数据统计收集消息的劣势，今朝新岭地道日均车流量近9万辆次，节沐日顶峰流量峰值可达14万辆次，地道宁静管控情势非常严重收集消息的劣势。

　　新岭地道位于杭金衢高速杭绍段、诸永高速绍兴段、杭州绕城西单线杭州段穿插口，是浙中南地域进入杭州城的主要通道，浙江省内流量最大的地道之一，也是今朝海内首个双向四洞十车道高速地道。